Pravidlá preteku
Registrácia
|
Súťaže sa môže zúčastniť každý pilot, ktorý spĺňa podmienky účasti uvedené v propozíciách preteku.
|
General briefing
|
Na General briefingu musí byť uzatvorená štartovacia listina. Neskorší vstup pilotov do preteku je možný len v súlade splnenia podmienok účasti, s využitím neobsadených miest alebo nevyužitých divokých kariet so súhlasom organizátora. Musí byť zverejnené zloženie komisie pilotov a športovej komisie preteku. V prípade že zloženie komisie pilotov a športovej komisie preteku nebolo vopred určené organizátorom, obidve komisie musia byť zvolené na General briefingu. |
Task briefing
|
Uskutočňuje sa na mieste štartu za účasti všetkých
|
Informačná tabuľa
|
Informačná tabuľa obsahuje: - dátum - názov preteku - môže obsahovať reklamnú plochu pre sponzorov - typ úlohy - dĺžka trate - minimálna vzdialenosť - GPS koordináty a popis OB - popis cieľa - čas otvorenia a zatvorenia okna - čas odovzdania reportov - bezpečnostné frekvencie - telefónne čísla organizácie a záchranky - spôsob zrušenia kola príp. závodu |
Pripomienka - sťažnosť, protest
|
Pripomienka - sťažnosť je žiadosť na prejednanie podaná riadiacemu lietania alebo hlavnému organizátorovi písomne alebo ústne, najneskôr jednu hodinu po zverejnení predbežných výsledkov. Ak vysvetlenie nie je uspokojujúce, môže pilot podať pripomienku - sťažnosť písomne do verejnenia oficiálnych výsledkov. Proti zjavným počtovým chybám netreba podávať písomnú pripomienku, stačí ústna žiadosť o nápravu. Protest môže podať iba súťažiaci pretekár, riadiacemu lietania alebo hlavnému organizátorovi s poplatkom 30€, najneskôr hodinu po zverejnení oficiálnych výsledkov. Komisár prípadne ním určený zástupca (spravidla hl. organizátor) ústne podá verejne vyjadrenie športovej komisii preteku k protestujúcej strane na najbližšom nasledujúcom briefingu no najneskôr do 24hodín od podania protestu. Ak je protest uznaný, poplatok je vrátený. V opačnom prípade prepadá v prospech organizátora. |
Športová komisia preteku |
Športová komisia preteku posudzuje protesty podané počas súťaže pretekármi. Komisia pozostávajúca z 3 až 5 členov. Jej zloženie určuje organizátor alebo je zvolená na General briefingu. Zloženie športovej komisie musí byť zverejnené na General briefingu a tiež na požiadanie ktoréhokoľvek súťažiaceho. |
Komisia pilotov
|
Určuje úlohy na každý deň preteku a je zložená z 3 až 5 súťažiacich pilotov. Jej zloženie určuje organizátor alebo je zvolená na General briefingu. |
Povinná výbava pilota
|
Každý pilot musí mať prilbu a certifikovaný záložný
|
Bezpečnosť letu pri úlohe
|
Pilot je povinný dodržiavať nariadenia a smernice
Výmena padáku počas preteku (NOVÉ!!!)
Pilot má možnosť výmeny padáku v každom tasku ľubovolného kola preteku SP. Každú takúto zmenu je pilot povinný nahlásiť spracovateľovi výsledkov.
V prípade bodovania pilota aspoň v jednom tasku odletenom na padáku vyššej výkonnostnej kategórie ako pilot bodoval doposiaľ, je automaticky hodnotený v tejto kategorii za celý seriál pretekov SP.
Vo výsledkovej listine sa pri mene bodovaného pilota zobrazuje vždy typ padáku najvyššej výkonnostnej kategórie s ktorým bodoval aspoň v jednom tasku seriálu SP v danom roku, v pripade že technicky nie je možné zobraziť všetky použité padáky.
V prípade bodovania pilota v tasku s tandemovým klzákom je jeho výkon posudzovaný vo výkonnostnej kategórii A "Standard", pokial neexistuje samostatná kategória T "Tandem"
|
Balast |
nesmie byť vyhadzovaný, iba vypúšťaný. Celkový balast, zahrňujúci kompletnú výstroj a výzbroj vrátane padáka, nesmie presiahnuť 30 kg. Váha pilota zahŕňa iba tričko, nohavice, tenisky. |
Vysielačky
|
Vysielačky môžu byť používané iba z dôvodu bezpečnosti, to znamená ohlásenie nehody alebo zrušenie disciplíny. |
Akceptované budú len GPS |